ОчУмелые ручки, Для мужчин и не только Опции

[lelik]

Педлагаю делиться опытом и интересными "решениями"!
Например свой "ШУРИК" я "ДОПОЛНИЛ" парочкой "очень мощных" магнитов (от "винчестера" компа). Очень удобно, все "под рукой", от саморезов, "бит" ,до молотка при необходимости.

[Kayman]

Заметил проблемы при старте Шарана - иногда, не заводится - стартер колотит поршни, а толку нет. Вернее, нет топлива в цилиндрах. Попутно отмечу, что парочку раз кратковременно глохла в движении. Мдаа.. Направился в инет. Оказывается, эта проблема достаточно известная, и засада таится в реле управления двигателем 109. Признак: при включении зажигания не включается кратковременно спираль накаливания подогревных свечей. (Просто индикация).
Морально подготовившись, иду в гараж. Снова таки, "повезло" - 109 реле находится не в первом слое релюх, а за ними, во втором слое. С помощью доброго слова и упоминания чьих то родственников таки доступился до второго слоя реле и выдрал 109 из посадочного места.
Вылущиваем начинку из пластикового корпуса. Видим печатную плату с безобразной пайкой в одной из паечных точек - вывод реле торчит одиноко посреди печатки - как вообще работал сей девайс? также наблюдаются кольцевые трещинки в других паечных точках. С помощью флюса F3 и проволочного припоя восстанавливаю нормальные пайки. Паяется кстати не очень гууд - вывод реле - чистое железо. Зажадились, однако - экономисты.
Собираю все до кучи. Несколько раз включаю зажигание - наблюдаю за мерцанием сигнальной спиральки на приборной панели. Все в норме. Несколько раз завожу авто - снова таки, все нормально. Вуаля, можно кататься)...