ОчУмелые ручки, Для мужчин и не только Опции

[lelik]

Педлагаю делиться опытом и интересными "решениями"!
Например свой "ШУРИК" я "ДОПОЛНИЛ" парочкой "очень мощных" магнитов (от "винчестера" компа). Очень удобно, все "под рукой", от саморезов, "бит" ,до молотка при необходимости.

[Kayman]

Звук выхлопа Шарана стал таким.. бубнящим. Осмотр на яме показал практически полное отсоединение второй банки системы глушения от выхлопной трубы.
Снимаем её (зажимной хомут при этом ломается). Фиксируем необходимые размеры для изготовления ремонтной гильзы. Отрезаем от стальной трубы d=61мм отрезок L=85мм. УШМ на 230мм. Протачиваем его на токарном станке до необходимых размеров (гильза справа).
Катаемся в автомагазин, - приобретаем хомут помощнее под размер 59,5мм - он посередке. Цена - 44р.
Электроды 3мм в наличии,но на всякий случай прикупаю пачку электродов 2мм - 70р.
С помощью инвертора (+ маска хамелеон), - пробую варить и 2мм, и 3мм электродами. Опыт показывает, что 3мм электродами варить проще и качественнее.
Ввариваю гильзу на штатное место в банке.
С помощью углошлифовальной машинки *125 (слева на фото - кстати с плавным пуском) прорезаю 3 пропила в гильзе под затяжку хомутом.
Смазываю металлические штоки резиновых амортизаторов банки мыльным концентратом, совместно с помощниками напяливаем глушак гильзой на штатную трубу, - предварительно одев хомут, и ставим амортизаторы/подвеску на штатное место.
Затягиваем хомут. Заводим Шаран. Вуаля, все прекрасно работает. Можно двигать на покатушки)...